Ein Entwickler Ratgeber* über ein Schnelllade Upgrade auf 5.4 kW für die von der ehemaligen Firma RGNT bis Anfang 2024 produzierten Elektromotorräder RGNT No.1 SE mit Typ2 Anschluss.
Im Rahmen eines Batterie- und Systembenchmarks wurde ein Fahrzeug mit einer Schnellladevorrichtung ausgerüstet um die Erkenntnisse aus den Arbeiten in einem Ratgeber für Entwickler zu veröffentlichen.
Das Laden der Batterie von 10-80% SOC dauert mit dem Standardlader ca 3h, mit dem Upgrade dauert dieselbe Ladung nur knapp 1h. Tagestouren von mehreren hundert Kilometern mit nur kurzen Pausen sind danach problemlos möglich.
Inhalt:
Inhaltsverzeichnis
Abbildungsverzeichnis
Tabellenverzeichnis
Abkürzungsverzeichnis
Symbol- und Einheitenverzeichnis
1 Einleitung
2 Systemumgebung
2.1 Verbaute Hardware Fahrzeug
2.2 Platzverhältnisse
2.3 Ladeport
3 Messungen und Auswertung
3.1 Messfahrt Ratenpass
3.2 Einfluss auf Batterielebensdauer
3.3 Potenzial Langstrecke
4 Einbau Schnelllader
4.1 Stückliste
4.2 Vormontage Kabelbaum
4.2.1 DC Kabel
4.2.2 AC Kabel
4.2.3 Signal Kabel
4.3 Vormontage Ladegerät
4.4 Vorbereitung Befestigungsschellen
4.5 Vorbereitung Fahrzeug
4.6 Einbau
4.7 Funktionstests
4.7.1 Inbetriebnahme
5 Schnellladetaugliches Ladezubehör
5.1 Ladekabel
5.2 Adapter
5.3 Anforderung Ladesäulen
Literaturverzeichnis
Anhang
A Programmieranleitung Lader
B Datenblätter
*HAFTUNGSAUSSCHLUSS:
Wir übernehmen keine Haftung für Schäden aller Art, die durch diesen Ratgeber auftreten könnten. Falls die Schnellladefunktion nachbaut wird, geschieht dies in Eigenverantwortung. Themen wie zum Beispiel Garantie, Zulassung, Konformität und EMV liegen in der Verantwortung des Nachbauers.